如何分辨山地自行车好坏
如何辨别山地车的好坏？
好的山地车和普通山地车区别？
首先看看它的架子，架子的等级分为 碳钢框架，铝合金框架，镁合金框架，高档碳纤维框架。
那么如何区分呢，先试试重量，车架越好越轻。可与同价位的汽车进行比较。
一个懂车的人可以靠眼睛看，靠手摸，就知道是什么车架了。对不懂的人来说，试试重量就可以了。
先问卖家是什么配件，用套件的车比较好一点。问问卖家是否是套件，然后自己看，配件都写在上面。
看指拨和刹车把是一体的还是分体的，一般分体比较好。
参考资料来源：人民网-低价出售“高档山地车”，不要上当
如何辨别山地车的质量和性能？
首先看品牌，整车品牌首先决定车架的质量，好的车架决定山地车的质量；其次，看前叉的档次。前叉是山地车的灵魂。好的车架搭配好的前叉，可以保证山地车的性能；再看轮组的档次:轮组决定了山地车的强度和效率，好的轮组可以更好的发挥一辆山地车；再看看刹车的档次:刹车首先决定安全。劣质刹车会让司机放不下手脚；刹车的类型也很重要。比如想要减肥的比赛XC一般不会使用盘式刹车，舒适的全地形山地车永远不会使用V型刹车；最后看套件的等级(套件包括变速组和传动组):传动组的等级影响山地车的效率，刚性好的传动组会减少传动中的损失；变速组影响山地车的变速精度和舒适度。好的变速组不仅变速更准确，变速感也更好，更省力；其他，轮胎影响效率；坐垫影响舒适性；影响组的舒适性和操控性；踏板影响舒适性和效率；就整车而言，价格越高，车越好，但在某些价格区间差距不大。以美利达为例，山地车分为三个等级:勇士、公爵和挑战者(29寸山地车分为公爵和挑战者)，勇士从300到700的差距不大；公爵300和公爵600有一些差距，但是公爵600到公爵700没有差距；挑战者从300到500的差距不大，600之后一直在上升。以美利达为例，山地车分为三个等级:勇士、公爵和挑战者(29寸山地车分为公爵和挑战者)，勇士从300到700的差距不大；公爵300和公爵600有一些差距，但是公爵600到公爵700没有差距；挑战者从300到500没有太大的差距，从600到600不等。祝你骑得开心！
怎样看山地自行车的质量，什么样的或者什么牌子的性价比比较高？
分享一下我的经验，我的看车经验肯定会有不足，欢迎批评指正。
除了二手车和赃车(以后再说)，只看正常购买的车。太便宜了，500以下，基本没必要考虑。山地车的价格配件基本都是假的。如果不是假的，他卖不出几辆，只能是假的大品牌蹭流量，或者说大品牌已经淘汰好几年了。
看车分为几个方面，车架、轮胎、刹车变速等核心部件，当然，山地车也有减震器。车架、轮胎、变速、刹车、做工粗糙(如涂有毛刺、不工整或品牌错误)属于低级假货。最容易看到车架的做工。如果变速和刹车没有问题，你必须看看品牌。你可以先搜索品牌型号，对比正品。减震器，看减震器肩和减震器是什么材料。一般低端和山寨都是铁做的，最好的至少是铝合金，然后减震器肩部有锁定装置，最后看减震器品牌。此外，一些自行车品牌有自己的减震器品牌，如捷安特和喜德盛。虽然是国产品牌，但质量还是可靠的。最终看轮胎和车圈，轮胎一般假摸几下就能感觉到异常，车圈一般低端产品做工不好。
谈到二手车，水比较深，有条件还是要线下体验体验，去验车，要辨别是否是赃车和假车。
有时候会遇到好车，但是卖的很便宜，可能是偷车。如果你不知道偷车的感觉，可以通过去当地的二手车市场看到，很多都是偷车。
最终分享一下我认为是假货的车，看图片，其实一眼就能看出，车架的品牌是假货。但是，如果你看看细节，你可以看到车圈。这款CNV切割车圈最初是为V刹车设计的，但是这款车是碟刹车，有这样的风格，做工粗糙，值得怀疑，然后变速。这种变速设计风格是十几年前的禧玛诺风格。搞笑的是品牌还是shimago山寨。最终价格，要价300，闲鱼上这款新车180，卖家还明确表示，谨慎购买60公斤以上。
好的山地车和普通的山地车有什么区别？
好的山地车和普通的山地车的区别在于材料不同。随着强度和重量的需要，好的山地车材料是铝合金或碳纤维。这两种材料不仅重量轻，而且不刺绣。但是普通山地车用的是便宜的钢材，钢材很重。此外，普通山地车的配置也很一般。没有好的山地车配备高档，自行车一分钱一分货。好的山地车骑起来容易省力，普通的山地车骑起来难。这就是区别。
好的山地车和普通的山地车有什么区别？
好的山地车架由铝合金和碳纤维制成，重量相对较轻。所有套件均采用高端产品，性能优于普通套件，变速更顺畅，速度更快。而且骑行更舒适省力，但是好的山地车价格也不低。如果用于通勤，就没必要买好的山地自行车。
好的山地车和普通的山地车有什么区别？
主要区别在于车架的材质不同。好的山地车架至少是全铝车架，或者钛合金，全碳。由于成本限制，普通山地车不能使用这么好的材料。
怎么看山地车好不好，价格差距这么大，但是车的差距在哪里呢？
以前用过这样的山地车，速度比普通自行车快很多。关键看使用后山地车的感觉，尤其是轮链、车把、踏板，不能掉链子，半路出故障。